ＪＲ九州宮崎地区で使用されていた４８５系ハウステンボス色の「きりしま・ひゅうが」３両編成のセットです。 「きりしま」(宮崎〜鹿児島中央)も「ひゅうが」(延岡〜宮崎空港)も、現在は７８７系(車両落成時は「つばめ」で登場)で運用されていますが、この模型は、２０００年から２０１１年３月まで両特急に共通使用された編成を模型化したもので、純粋なＫＡＴＯ製品ではなく、ラウンドハウスブランドで出していることから、厳格に模型化したのではない「タイプ」となっています。 発売時から、もう１０年以上経過していますが、 動力は今回確認済で、問題なく走ります。さすがはＫＡＴＯ製品です。ヘッド・テールライトも異常ありません(写真参照)。室内灯は付けておりません。 購入から現在まで、走行させた記憶はなく、暗所の箱の中に収めてあったため、外箱も綺麗で全体的には新品同様と判断されますが、最終的には写真(車両外観、妻面、屋根、床下、添付シール(未使用)、パーツ他(未開封)、箱)で判断し納得して購入して頂けると幸いです。 価格は「いいね」の数や頻度により適宜上下させますが、機会を捉えて購入して頂ければと思います(^^) #模型 #Ｎゲージ #ＫＡＴＯ #ラウンドハウス #４８５系 #きりしま #ひゅうが #ハウステンボス色 #美品 #１０−９１３ (写真説明) 写真１ 製品外観 写真２ 外箱から出した状態 写真３ 車両外観(１号車クハ側) 写真４ 車両外観(３号車クモハ側) 写真５ 車両屋根確認(１号車クハ側) 写真６ 車両屋根確認(３号車クモハ側) 写真７ 床下 写真８ 車両妻面拡大(１号車クハ側) 写真９ 車両妻面拡大(３号車クモハ側) 写真10 ヘッドライト点灯確認 写真11 テールライト点灯確認 写真12 シールとパーツ(未使用) (クモハのクリアケース内に入っています) 写真13 外箱裏側 全ての出品に共通して書かせて頂いておりますが、発送準備開始は勤務の都合上、原則日曜日としていますので、4〜7日で発送としてあります。しかし、タイミングによっては意外と早くに送れた実績もあります。御了承の上、宜しくお願い致します。