軽量化を考えますと断然チューブラーですが、整備性、維持管理を考慮すると、やはり現段階ではクリンチャーがベストと考えます。軽量、ワイドリム、クリンチャー、スポークホールレス、バイト28はベストな選択でしょう。重量　フロント622g、リヤ833g、ワイドリム、カーボンクリンチャーのprime RP-28はヒルクライム、ロングライド、クリテリウム、サーキットに至るまで高い次元でパフォーマンスを発揮します。スムーズなベアリング、静かなフリーラチェット音、高い剛性、ブレーキ性能も素晴らしいです。フレ、リムサイドの偏摩耗も見られません。まだまだ第一線で活躍します。